Kiedy stocznia w ofercie wpisuje „spawacze z certyfikatami zgodnymi z IACS", co to konkretnie daje kupującemu usługę budowy kadłuba? W tym artykule rozbieramy pojęcie na części pierwsze, czym zajmuje się International Association of Classification Societies, jak w tym systemie skonstruowane są kwalifikacje spawacza i co dział zakupów powinien zweryfikować przed zatwierdzeniem mobilizacji podwykonawcy.
Czym IACS jest, a czym nie jest
International Association of Classification Societies to organizacja koordynująca największe towarzystwa klasyfikacyjne, Lloyd's Register, DNV, Bureau Veritas, ABS, RINA, ClassNK i inne. Samo IACS nie wydaje certyfikatów spawalniczych. Natomiast publikuje zunifikowane wymagania (Unified Requirements, UR), do których towarzystwa członkowskie odwołują się podczas audytu stoczni lub zatwierdzania budowy.
Skutek praktyczny: certyfikat spawacza wystawiony zgodnie z ramami IACS jest rozpoznawalny przez wszystkie towarzystwa członkowskie. Spawacz uprawniony do spawania konkretnej kategorii materiału w określonej pozycji złącza, w ramach tej struktury, jest co do zasady akceptowany przez każde towarzystwo klasyfikacyjne nadzorujące budowę, pod warunkiem, że certyfikat jest aktualny i utrzymana jest ciągłość kwalifikacji.
Jak działa ciągłość kwalifikacji
Uprawnienia spawacza to nie jednorazowy certyfikat. Towarzystwa klasyfikacyjne wymagają dowodu, że spawacz faktycznie regularnie spawał, typowo w sześciomiesięcznym oknie ciągłości. Jeżeli spawacz przez zbyt długi okres nie pracował w danej technologii lub na danym materiale, kwalifikacja wygasa i przed ponownym przydziałem do tego zakresu musi nastąpić ponowne badanie.
Dla zakupów: to jest właśnie to, co należy zweryfikować. Sam dokument jest konieczny, ale niewystarczający. Operacyjnym dokumentem są rejestry ciągłości, podpisane przez QA stoczni lub niezależnych inspektorów.
Co weryfikować przy mobilizacji
- Ważność certyfikatu (czy jest aktualny, nie tylko historycznie ważny)
- Rejestry ciągłości obejmujące bieżące okno kwalifikacji
- Zgodność zakresu certyfikatu z zakresem projektu (kategoria materiału, pozycja złącza, proces spawalniczy)
- Możliwość przypisania spawaczy do zakresów, kto wchodzi na jaki zakres
Doświadczeni podwykonawcy przekazują tę dokumentację w ramach standardowej mobilizacji. Jeśli traktują to jako dodatkowe żądanie, a nie standardowy element przekazania, to samo w sobie jest sygnałem ostrzegawczym.
Jak robi to RS Marine
Każdy spawacz, którego kierujemy na projekt, posiada certyfikat zgodny z IACS odpowiedni do przydzielonego zakresu. Certyfikaty i rejestry ciągłości prowadzimy we własnej ewidencji spawaczy. Przy mobilizacji dokumentację przekazujemy działowi QA stoczni oraz inspektorowi nadzoru, jeszcze zanim ekipa dotknie elementu. Te same standardy obowiązują niezależnie od tego, czy chodzi o jachty luksusowe w DAMEN, prace komercyjne w Karstensen czy programy wojskowe w PGZ Stoczni Wojennej.
RS Marine Sp. z o.o. realizuje budowę kadłubów, remonty i refity, przemysłowe instalacje HVAC oraz instalacje elektryczne. Działamy od 2018 roku z Gdyni, z ponad 100-osobowym zespołem i spawaczami z certyfikatami IACS.