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Rumpfbau auf Hamburger Werften
Stahl-Rumpfbau und konstruktive Montage in Partnerprogrammen bei Blohm+Voss, Lürssen und weiteren Standorten im Hamburger Cluster.
Werft · Hamburg
Hamburg, Deutschlands Schiffbau-Hafen.
Rumpfbau und Stahlbau auf Hamburger Werften. Wir arbeiten vorrangig über die Muehlhan-Polska-Partnerschaft, mit Sitz in Hamburg, und mobilisieren Crews zu Partnerstandorten von Blohm+Voss und Lürssen.
Über diesen Standort
Hamburg ist das historische und aktuelle Zentrum des deutschen Schiffbaus. An der Elbe und in den Hafenbecken arbeiten Blohm+Voss (Mega-Yachten, Marineschiffe, Refits), Lürssen (Luxus-Superyachten und Kriegsschiffe) sowie ein Netz aus Spezialwerften und Muehlhan-Group-Auftragnehmern. Hamburg ist zudem Sitz von Muehlhan, unserem wichtigsten operativen Partner in Deutschland.
RS Marine arbeitet in Hamburg als Subunternehmer im Rahmen der Muehlhan-Polska-Partnerschaft seit 2024. Unsere Crews mobilisieren aus Gdynia mit eigenem Equipment, Werkzeug und Qualifikationsdokumentation, die auf die QA-Erwartungen deutscher Werften zugeschnitten ist.
Was wir hier tun
Capabilities, die wir in Hamburg liefern.
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Einsatz über Muehlhan Polska
Der Großteil unseres Hamburger Footprints läuft über die Muehlhan-Polska-Partnerschaft. Operativ heißt das: fertige Logistik-Templates, akzeptierte QA-Dokumentation deutscher Werften und ein bewährter Mobilisierungsplan.
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Mega-Yacht- und Marinearbeit
Hamburg baut sowohl Superyachten (Lürssen, Blohm+Voss) als auch Marineschiffe. Unsere IACS-Schweißer sind für beide Segmente qualifiziert, Schweißpositionen und Werkstoffgüten passend zur jeweiligen Bauaufgabe.
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Mobil-Reparatur im Hafenbecken
Über den Rumpfbau hinaus liefern wir mobile Reparaturen in Hamburger Hafenbecken, für Schiffe, die nicht nach Gdynia überführt werden können.
Werften und Partner
- • Muehlhan Polska Sp. z o.o. (HQ in Hamburg)
- • Partnerwerften: Blohm+Voss, Lürssen u. a.
Für Hamburger Projekte ist die erste Entscheidung Klassifizierungsregime und Crew-Größe. Senden Sie einen Brief, wir antworten mit einem Mobilisierungsplan Gdynia → Hamburg und einem Scope-Vorschlag.