01
Kadłuby w szczecińskich stoczniach
Budowa kadłubów w Stoczni Szczecińskiej, Gryfii i innych zakładach klastra. Standardy IACS/PRS.
Stocznia · Szczecin
Szczecin, zachodnie wybrzeże polskiego przemysłu stoczniowego.
Budowa kadłubów i prace stalowe na stoczniach Szczecina i klastra zachodniopomorskiego. Bliskość granicy niemieckiej czyni z niego naturalny pomost między polskimi mocami wykonawczymi a niemieckim odbiorem.
O tej lokalizacji
Szczecin to historyczne, wciąż aktywne centrum polskiego przemysłu stoczniowego. Stocznia Szczecińska, Morska Stocznia Remontowa „Gryfia" i sieć wyspecjalizowanych stoczni działają nad Odrą i przy Bałtyku. Tradycje budowy statków handlowych i jednostek specjalnych są tu wciąż żywe.
Z punktu widzenia RS Marine Szczecin leży praktycznie na pograniczu polsko-niemieckim. To czyni go interesującym miejscem dla projektów mieszanych: część prac realizowana w polskim reżimie kontroli jakości, część przekazywana niemieckim odbiorcom w Greifswaldzie, Wolgaście czy Stralsundzie. Mobilizacja z Gdyni do Szczecina to ok. 6 godzin drogi lądowej.
Co robimy tutaj
Zakres prac, który realizujemy w lokalizacji Szczecin.
02
Pomost między polską a niemiecką kontrolą jakości
Projekty mieszane z odbiorem po stronie polskiej i niemieckiej, szczególnie istotne, gdy część zakresu kończy się na stoczni niemieckiej.
03
Logistyka lądowa do Niemiec
6 godzin drogi lądowej z Gdyni do Szczecina i kolejne 2-3 godziny do niemieckich stoczni nadbałtyckich. Daje to elastyczność, której brakuje przy mobilizacji wyłącznie morskiej.
04
Refit i konwersje
Prace remontowe i konwersje na zakładach klastra, w tym przy jednostkach z dłuższymi cyklami eksploatacji.
Stocznie i partnerzy
- • Stocznia Szczecińska
- • Morska Stocznia Remontowa Gryfia
- • Stocznie partnerskie po stronie niemieckiej
Dla projektów w Szczecinie i okolicach pogranicza pomożemy zorganizować logistykę między PL i DE. Prosimy o zakres, odpowiemy szybko, czy jest miejsce w naszym harmonogramie.